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miércoles, 7 de septiembre de 2011

EXPEDIENTES DISCIPLINARIOS - FALTAS MUY GRAVES

El que impone un castigo desproporcionado no corrige, sólo se venga.(Tayeb Saleh)

TCSA/ALSA ha notificado por Burofax la apertura de "Expediente Disciplinario por falta laboral de carácter MUY GRAVE" a 4 trabajadores de Taller.

A pesar de que nuestro Convenio no contempla un régimen sancionador, TCSA/ALSA se acoge al Laudo Arbitral del 24-11-2000, para de esta forma aplicar sanciones que pueden comprender "Traslado forzoso, Suspensión de empleo y sueldo de 21 a 60 días, inhabilitación definitiva para el ascenso o Despido".

Todo esto ha sido notificado tras la apertura inicial de un Expediente informativo, al cual los trabajadores presentaron las alegaciones pertinentes, las cuales a la vista de los resultados no ha tenido a bien considerar TCSA/ALSA.

Como bien sabéis el Taller viene sufriendo un "deterioro" en sus relaciones tanto con la Dirección de TCSA, como con la Dirección de TVA. Desde luego con este tipo de actitudes por parte de TCSA/ALSA no creemos que haya mas voluntad, que la de venganza, o aplicar la política de "cuanto peor, mejor".

El motivo de estas sanciones es de lo mas surrealista  ya que ademas de carecer de un fundamento técnico, carece también de fundamento jurídico. y lo explicamos:

  • El Comite de Empresa viene denunciando ante la Diputación Foral de Bizkaia y desde el 9 de Febrero, las diferentes averías que la flota de BIZKAIBUS venia soportando de manera reiterada, averías de Climatización, Rampas, etc.. El objeto de estas denuncias no era otro que incidir en una mayor atención hacia la flota de BIZKAIBUS, ya que obligados los compañeros de Taller a reparar autobuses de ALSA, ADNOR etc.. se percibía una sensación de abandono hacía la flota asignada en el Contrato Programa suscrito con Diputación. Mas si cabe cuando la Empresa de manera reiterada también incumple día si, día no el numero mínimo de autobuses de reserva.

  • Las averías que existían en los climatizadores de los autobuses han sido denunciadas tanto por los conductores como por el Comité, cayendo en saco roto y asignando el autobus denunciado a otros compañeros, que o no lo denunciaban o lo habían dejado por imposible.


  • Para esa fecha TCSA no tenia los deberes hechos, y la "Bizkaia Tropical" sufrida en esas fechas hizo patente la falta de mantenimiento en la flota BIZKAIBUS. Tras ello, ALSA movilizó a personal de sus talleres de Oviedo para realizar cargas de aire acondicionado "express" y también tuvo la brillante idea de subcontratar trabajos a una Empresa externa para la reparación y carga de Aire acondicionado. Mientras, en el Taller de Burtzeña se seguían reparando ALSA,ADNOR, Interurbanos de ALAVA, etc..

  • A pesar de los esfuerzos, finalmente se designó a personal de TCSA la reparación de averías, y la flota comenzó paulatinamente a ser reparada. A día de hoy y salvo contadas excepciones, creemos que la flota funciona con un estado de Climatización "aceptable". 

  • Tal y como sucede con la meteorología en Bizkaia, las reparaciones no son siempre una ciencia exacta. Y sucede que una avería puede esconder otras, o una reparación desvelar otros fallos, esto probablemente no lo sabe quien tras su despacho emite estos expedientes disciplinarios. 

  • Y es que la "supuesta" Falta laboral MUY GRAVE, es debida a la reparación de los vehículos que han vuelto a manifestar averías en las reparaciones efectuadas, lo cual en Taller se conoce como Tasa de retorno. Se conoce como Tasa de retorno y se acepta como una variable habitual dentro del funcionamiento de Taller, no por ello sin que su objetivo sea la disminución de la misma.

  • Pues bien a estos trabajadores se les imputa por el hecho de Trabajar, acusandoles ademas de "Imprudencias o Negligencias" y de "Haber puesto en peligro la seguridad de la Empresa, personal usuario o terceros".Asimismo la Empresa alude al hecho del coste que le ha generado tanto "económico como de imagen"... sin palabras.

  • El Jueves 8 de Septiembre se celebrará un pleno extraordinario del Comité de Empresa en el que abordar este nuevo ACOSO y HOSTIGAMIENTO por parte de TCSA, os informaremos de las medidas que se vayan a adoptar desde el mismo. Asimismo desde LAB propondremos medidas que pongan freno a todos los desmanes que esta Dirección viene cometiendo con la plantilla tanto en el ámbito interno como en el ámbito externo.

Este tipo de AMENAZAS no pueden ni deben quedar sin respuesta.

Seguiremos informando.


jueves, 26 de mayo de 2011

DEIA SE HACE ECO DEL MAL ESTADO DE LA FLOTA

Diez unidades de Bizkaibus tienen que parar tras registrarse 40º en su interior

LA TEMPERATURA SE DISPARÓ AL NO TENER ACTIVADO TODAVÍA EL AIRE ACONDICIONADO
J. BASURTO - Jueves, 26 de Mayo de 2011 - Actualizado a las 05:51h
BILBAO. El golpe de calor y la falta de aire acondicionado provocó ayer que diez autobuses de Bizkaibus se vieran obligados a paralizar el servicio durante algo más de una hora tras registrase en su interior temperaturas superiores a los 40 grados. Según señaló a DEIA un representante de LAB en el comité de empresa de una de las compañías concesionarias, la paralización de las unidades se debió a que "todavía no tienen activado el aire acondicionado, con lo cual era inhumano viajar en esas condiciones". Desde la Diputación Foral de Bizkaia reconocieron que en "algunos autobuses falló el aire acondicionado porque no ha dado tiempo a programarlo". Según las mismas fuentes forales, una vez solucionado el problema con el transbordo a otras unidades, el servicio fue restablecido en las líneas afectadas, lo que "provocó retrasos".
HORA Y MEDIA Los primeros problemas se detectaron alrededor de las tres de la tarde en los autobuses que realizan la línea entre Sestao y Kabiezes y en los que unen Bilbao con Santurtzi. El termómetro del interior de alguno de los vehículos marcaba 40,6 grados centígrados. "Tanto el conductor como los viajeros se sentían mal, estaban mareados", comentó un representante de los trabajadores de Bizkaibus. Ante esas circunstancias, se decidió parar el servicio. Pasadas las tres de la tarde, la situación era la siguiente: seis autobuses inmovilizados en la parada de Kabiezes, dos en Lutxana y otros dos en Santurtzi. Las líneas afectadas fueron: Sestao-Kabiezes; Bilbao-Santurtzi; Lutxana-Cruces-Santurtzi y Santurtzi-Barakaldo-Retuerto-Kareaga.
"En todos los autobuses afectados, los pasajeros se quejaron del intenso calor", señalaron. Esta situación se prolongó por espacio de hora y media. "A medida que se iba nublando y corría algo de aire", comentó el sindicalista de LAB, "el servicio se fue restableciendo". Este mismo representante de los trabajadores denuncia que "es una vergüenza que la activación del aire acondicionado en verano y la calefacción en invierno se haga tan lenta". Según el sindicalista, el dispositivo del aire acondicionado comienza a activarse en marzo, "pero como solo hacen dos por semana, llega agosto y hay coches en los que todavía no está instalado".
Desde la Diputación Foral de Bizkaia señalaron que "efectivamente ha fallado el aire acondicionado porque en algunas unidades todavía no estaba programado". "El problema se ha solucionado", dijeron, "realizando algunos transbordos a otras unidades, lo que ha provocado retrasos en las líneas afectadas".

lunes, 18 de abril de 2011

AUTOBUSES SIN CLIMATIZADOR.. ESCRIBE EL Nº DE BUS

Con intención de mejorar la calidad del estado de los climatizadores, os animamos a que publiqueis el numero de Autobus al cual no le funciona el Clima, (debajo en la casilla de Comentarios). Sabemos que a veces, se sacan a servicio a pesar de estar denunciados, y de esta manera podremos llevar un control mas exhaustivo de los mismos.

Ademas os recordamos el Protocolo en caso de Avería del Climatizador y Temperaturas elevadas o riesgo de TermoStress:

A- Si existe autobús de reserva se entrega autobús con climatizador operativo.

B- Si no existe autobús de reserva con Clima útil, se llamará a un “susti”, para que releve al conductor mientras se recupera.

C- Si no se da ninguno de los dos casos anteriores, se paraliza el vehículo